Paralização dos camionistas

Jorge Fernando escreveu:Pois é camarada Nero, por essa sua sábia observação é que eu coloquei aqui este debate, porque eu digo claramente não vou contra pessoas que protestam para dar de comer aos seus filhos, porque ainda digo mais, se vir os meus filhos com fome, eu roubo para os alimentar e não tenho problema em o afirmar seja diante de quem for!

Sindicatos acusam empresas de estarem a "usar os trabalhadores"
13 março '11
Ricardo Graça, Lusa

A paralisação por tempo indeterminado que as transportadoras rodoviárias de mercadorias iniciam esta segunda-feira, em protesto contra a falta de apoios para o setor, é encarada pela Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans) como um combate do patronato. A estrutura sindical considera mesmo que as empresas estão “a usar os trabalhadores para as suas lutas”, questionando a legalidade da ação.

Pode estar a desenhar-se no horizonte próximo uma reedição da crise causada pela paralisação dos camionistas de 2008, quando o país se viu confrontado com inúmeros problemas na distribuição de diferentes produtos. Incluindo os combustíveis. E é também por causa da atual escalada dos preços dos carburantes que as empresas de transportes de mercadorias dão início, às 0h00 desta segunda-feira, a uma nova paragem de atividade. Uma “greve” que a Fectrans diz ser dos patrões.

Em causa, sustenta o presidente da Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações, estão “lutas que não são dos trabalhadores”. Desde logo porque entre as reivindicações apresentadas ao Governo encontra-se a expetativa de mexidas na legislação laboral. “O patronato pretende alterar a legislação contra aqueles que, ano após ano, veem bloqueada a contratação coletiva e veem, da parte desses patrões, a recusa de aumentos salariais”, afirma Vítor Pereira.

Em declarações à agência Lusa, o dirigente da Fectrans acusa o patronato de querer “tornar legal o que hoje é ilegal, que é mexer nos horários de trabalho e pôr os trabalhadores a dar às empresas horas e horas sem ganhar mais e sem ter respeito pelo seu descanso”: “Querem legalizar a precariedade laboral que existe no setor dos transportes”.

Vítor Pereira não hesita em questionar “a legalidade” da paralisação. Até porque “a Constituição da República não permite que os patrões usem a greve. Caso o façam é lockout, é inconstitucional”. É por essa razão que a Fectrans apela aos trabalhadores para que “não se deixem usar”.

“Poucas soluções no imediato”
A paralisação ficou ontem selada no termo de uma reunião de cerca de 400 empresas de transportes em Pombal. Após o encontro, o presidente da Associação de Transportadores de Terras, Inertes, Madeiras e Afins (ATTIMA), Pedro Morais, queixou-se da escassez de “soluções no imediato”, aludindo às negociações em curso com o Governo. Na mesa que presidiu à reunião, estiveram também representadas a Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP) e a Associação Nacional de Transportes Rodoviários de Mercadorias (ANTRAM).

As associações, vincava ontem Pedro Morais, ficaram mandatadas para prosseguirem as negociações. Contudo, as empresas do setor “estão na disposição de se manterem paradas até que, efetivamente, tenhamos acordos vinculados sobre os cadernos que foram apresentados”. Destes cadernos reivindicativos fazem parte os descontos nas antigas autoestradas sem custos para o utilizador (SCUT), a revisão da legislação laboral e o preço do gasóleo.

O presidente da ATTIMA deixou ainda um apelo a um protesto sem “violência”, pedindo “às autoridades para serem colaborantes no sentido de solicitar a algumas empresas que ainda pensem em circular para as aconselhar vivamente a parar”. As associações, argumentou, “não se podem responsabilizar por ações menos corretas de eventuais piquetes”. Pedro Morais receia um “aproveitamento” por parte de “algumas pessoas revoltadas”.

Ang3ls escreveu:O único problema é que se for como em 2008, há muitos camionistas que descarregam as frustrações em outros cujos patrões não aderiram à greve e que se encontram a trabalhar. Ou já se esqueceram das tentativas à força de parar camionistas, e até de atirarem pedras, etc?!

VaN_dRaCk escreveu:Os Postos territoriais terão a partir da meia noite (dentro de uma hora e pouco sensivelmente) patrulhas de prevenção para o caso de serem precisas para algo.

Esta medida foi feita devido à paralisação dos camiões, e provavelmente durará enquanto durar também a paralisação.

Esperemos que tudo decorra sem incidentes.

josse escreveu:

Ang3ls escreveu:O único problema é que se for como em 2008, há muitos camionistas que descarregam as frustrações em outros cujos patrões não aderiram à greve e que se encontram a trabalhar. Ou já se esqueceram das tentativas à força de parar camionistas, e até de atirarem pedras, etc?!

Ai e sempre que possivel é fazer prevaleçer a lei vigente.
Em 2008 quem foi para o Carregado foi o pessoal do posto e o PIR (agora DIL onde eu fiz parte) estiveram lá 3 dias sem poder ir a casa e tomar banho a comer sandes etc etc...para os tais camaradas que tem tudo de bom tem treino tem bom armamento e bons carros chegarem de Lisboa ao Carregado (sao só 30Km) passado 2 dias e mesmo assim ficavam lá so seis horas e sempre dentro dos carros com o AC ligado.
Isto quer se queira quer nao tambem faz revoltar quem veste a mesma camisola azul.